Kupno auta z zagranicy: Wszystko co powinieneś wiedzieć

Auta sprowadzane z zagranicy stanowią integralną część rynku wtórnego samochodów osobowych w Polsce. Według najnowszych badań przeprowadzonych przez CEPiK, w samym kwietniu 2023 roku, do naszego kraju zostało sprowadzonych prawie 57 tysięcy używanych egzemplarzy aut osobowych. Pomimo tendencji spadkowej, Polska nadal jest jednym z największych importerów aut z drugiej ręki w Unii Europejskiej. W naszym artykule dzielimy się przydatnymi informacjami na temat zakupu auta importowanego. Dowiesz się z niego między innymi: Jak rozpoznać, czy auto pochodzi z importu, z jakiego kraju Polacy sprowadzają auta najchętniej, jakie koszty wiążą się ze sprowadzeniem auta do Polski oraz jak ubezpieczyć i zarejestrować samochód importowany? Dodatkowo przytaczamy niezbędne informacje na temat przeglądów technicznych i podatków wiążących się z zakupem sprowadzonego auta.

Wiele szczegółów na temat aut sprowadzonych z zagranicy dostarcza Raport Historii Pojazdu CARFAX, z którego w miarę dostępności danych, możesz dowiedzieć się na temat, m.in. historii wypadków i szkód, odnotowanego przebiegu, czy też kraju pierwszej rejestracji pojazdu. Kompleksowa wiedza związana z importem aut używanych może pozwolić na przejście procesu zakupu bardziej świadomie i zminimalizować ryzyko przykrych niespodzianek, czy też kosztownych problemów w przyszłości.

Jak sprawdzić, czy samochód pochodzi z rynku krajowego lub z importu?

Z perspektywy polskiego kierowcy, mianem używanego auta importowanego można określać każdy samochód, który pierwotnie został wyprodukowany, zarejestrowany i użytkowany w innym kraju niż Polska, a jest oferowany na sprzedaż na polskim rynku wtórnym.

Głównym powodem, dla którego do Polski sprowadza się auta z zagranicy, jest bez wątpienia cena. Starsze auta, uznawanych w Polsce solidnych marek, nawet uwzględniając koszty importu, można sprowadzić za cenę niższą niż tą obowiązującą na lokalnym rynku wtórnym. Ponadto o wyborze Polaków również decyduje powszechne przekonanie, że to właśnie za granicami kraju dostępne są zadbane i „doinwestowane” egzemplarze z pełną historią serwisową oraz regularnie wymienianymi częściami eksploatacyjnymi. Bez wątpienia dostępność do konkretnych, rzadko występujących w Polsce modeli, jest również czynnikiem decydującym o chęci poszukiwania samochodu za granicami kraju.

Zakup używanego auta pochodzącego z importu, może okazać się „strzałem w dziesiątkę”, ale też narazić nas na owiane złą sławą koszty ukryte oraz przykre komplikacje. Dlatego przed podjęciem decyzji o zakupie sprowadzonego pojazdu, istotne jest dokładne zrozumienie wszelkich aspektów tego procesu. Najlepiej samemu porównać koszty i korzyści, a w razie potrzeby powołać się na wiedzę ekspertów, aby zminimalizować ryzyko zakupu egzemplarza, który przysporzy nam więcej zmartwień niż radości.

Jeśli chcesz się dowiedzieć, czy najbardziej interesujący Cię samochód pochodzi z importu lub też jest egzemplarzem krajowym, powinieneś poważnie podejść do prześledzenia jego historii. W takim wypadku zwróć szczególną uwagę na:

• Historię serwisową: Dokumentacja z przeglądów lub książka serwisowa powinny rozwiać Twoje wątpliwości. Najprawdopodobniej znajdą się tam wpisy z napraw, przeglądów i innych prac serwisowych. Najczęściej opatrzone są one stosowną pieczątką i podpisem oraz wskazują adres podmiotu wykonującego daną usługę.

• Dowód rejestracyjny: Poproś sprzedawcę o wgląd do dowodu rejestracyjnego. Jeśli jest to pojazd sprowadzony, w dowodzie powinny znajdować się szczegółowe informacje na ten temat, takie jak data przerejestrowania w kraju.

• Język dokumentów: Sprawdź, w jakim języku dostępne są dokumenty związane z pojazdem. Jeśli np. faktury za części lub naprawy są w innym języku niż Polski, może to sugerować, że samochód pochodzi z importu.

• Przystosowanie do wymogów: Samochody sprowadzone, zwłaszcza spoza Unii Europejskiej, mogą wymagać pewnych dostosowań do lokalnych przepisów i standardów technicznych. Często bywają to modyfikacje świateł, układu wydechowego lub tablic rejestracyjnych.

A co, jeśli nie masz wystarczającej pewności lub sprawdzanie pochodzenia auta na własną rękę Cię przerasta? Nic straconego! Sprawdź z CARFAX jakie informacje posiadamy na temat historii importowanego pojazdu. Jedyne czego będziesz potrzebował to numer VIN – tak, to takie proste.

Procedury związane ze sprowadzeniem auta z zagranicy

Każdy kraj posiada swoje indywidualne procedury związane z procesem zakupowym samochodu używanego. Dlatego niezbędne jest rozpatrywanie poszczególnych rynków indywidualnie. W tym artykule rozważyliśmy zakup pojazdów używanych z chętnie wybieranych kierunków importowych przez Polaków, czyli Niemiec i Stanów Zjednoczonych. Warto zaznaczyć, że omawiamy te zagadnienia w sposób poglądowy. Dlatego, aby zminimalizować ryzyko popełnienia błędu, zalecamy każdorazowo sprawdzać wymagania dotyczące procedur importu aut z danego kraju na bieżąco lub korzystać z porad i usług specjalistów w tym zakresie.

W Niemczech najczęściej pojazdy używane zakupuje się u osoby prywatnej lub podczas wizyty w komisie samochodowym. Całą procedurę można zlecić firmie specjalizującej się w sprowadzaniu aut używanych na zamówienie lub zająć się procedurą na własną rękę. Jeśli decydujemy się na zorganizowanie zakupu samemu, należy pamiętać o spisaniu ze sprzedawcą umowy kupna w dwóch językach tj. niemieckim oraz polskim. Ważne jest również, aby pamiętać o dopełnieniu wszelkich formalności prawnych i wyrejestrowaniu pojazdu w odpowiednim urzędzie komunikacji w Niemczech. W następnych etapach możemy zająć się transportem pojazdu do Polski. W tym wypadku możemy skorzystać z lawety lub przetransportować auto na własnych kołach. Jednak, aby to zrobić, konieczne jest zorganizowanie specjalnych tablic wywozowych. Następnie po dokonaniu wszelkich formalności już w Polsce m.in. takich jak: opłata akcyzy, przetłumaczeniu dokumentów, przejściu badania technicznego, opłat administracyjnych oraz wykupieniu obowiązkowego ubezpieczenia OC, można udać się do wydziału komunikacji w celu zarejestrowania pojazdu.

Sprowadzenie auta z USA na własną rękę nie jest niemożliwe, jednak może być procesem zdecydowanie bardziej skomplikowanym niż ma się to w przypadku importu zza naszej zachodniej granicy. W Stanach Zjednoczonych zakup samochodu bardzo często odbywa się poprzez profesjonalną aukcję, za pomocą której drogą licytacji można zakupić interesujący nas egzemplarz. Zaleca się korzystanie ze specjalistycznych firm świadczących usługi związane z importem aut z USA. Takie podmioty pomagają w zakupie, załatwieniu wszelkich formalności, oszacowaniu kosztów naprawy oraz opłaceniu kosztów logistycznych, a także zajmują się transportem pojazdu do kraju. Auto w taki sposób przybyłe do Polski, podlega pewnym obowiązkom. Koniecznie jest uregulowanie opłaty za wyładunek oraz odprawę celną. Następnie należy również zadbać o należności związane z cłem, akcyzą oraz podatkiem VAT. Niezbędne także okaże się przetłumaczenie przysięgłe dokumentów, wykupienie ubezpieczenia OC oraz wykonanie przeglądu technicznego. Należy również pamiętać, że aby auto przeszło bezproblemowo przegląd techniczny, musi zostać dostosowane do panujących w Polsce przepisów, mowa tutaj m.in. o oświetleniu, układzie wydechowym itp. Spełniając wszelkie niezbędne wymagania, auto można zarejestrować w polskim urzędzie.

Dlaczego Polacy nadal najczęściej importują auta z Niemiec?

W zeszłym roku w Polsce zarejestrowano ponad 415 tysięcy samochodów sprowadzonych z Niemiec. To właśnie zza Odry sprowadzamy auta używane najczęściej i najchętniej. Dlaczego to właśnie Niemcy są nadal niekwestionowanym liderem pod względem sprzedaży aut używanych do Polski?

Bez wątpienia jednym z czynników decydujących jest bliskość geograficzna. Wpływa ona na krótszy czas samego przedsięwzięcia oraz minimalizację kosztów transportu. Import w takim wydaniu jest zwyczajnie wygodniejszy i tańszy. Swoboda przemieszczania się po wyjątkowo dobrze rozwiniętej sieci dróg i autostrad w Niemczech jest również czynnikiem, który ma wpływ na wybory zakupowe wielu z nas. Nie można również zapomnieć o bardzo ważnych czynnikach związanymi z przekonaniami Polaków. Niemieccy kierowcy powszechnie uważani są za rozsądnych za kółkiem. Nie posądzamy ich również o nadmierne eksploatowanie swoich aut. Ponadto panuje przekonanie, że w razie potrzeby niemiecki użytkownik auta wymieni podzespoły na te dobrej jakości i przede wszystkim na czas. W dodatku, niemieckie auta bardzo często uznawane są za symbole niezawodności, jakości i wysokiego statusu społecznego.

Należy jednak pamiętać, że przekonania i opinie bywają bardzo często subiektywne. Lepsza trwałość i jakość aut sprowadzonych z Niemiec nie musi zawsze okazywać się prawdą. Niemniej jednak bliskość obydwóch krajów, rozbudowana infrastruktura, postrzeganie kierowców oraz renoma pewnych marek, wpływają na wysoką ilość samochodów importowanych zza naszej zachodniej granicy.

Koszty związane ze sprowadzeniem samochodu importowanego

Porównując koszty związane ze sprowadzeniem samochodu do Polski zarówno z UE, jak i z USA, powinniśmy zwrócić uwagę na istotne różnice. Przede wszystkim, cena zakupu auta z pochodzącego z Europy jest zwykle wyższa niż w przypadku auta z USA, co wpływa na początkowy koszt inwestycji. Przeważająca większość samochodów sprowadzonych z USA do Polski to auta powypadkowe lub posiadające tytuł salvage.

Warto jednak pamiętać, że koszty związane z transportem auta spoza UE w tym Stanów Zjednoczonych są zdecydowanie wyższe. Należą do nich koszty logistyczne oraz opłaty dla pośredników. W takim przypadku należy również liczyć się z dodatkowymi opłatami związanymi z podatkiem VAT oraz cłem. Ubezpieczenie oraz koszty przeglądu nie powinny różnić się między sobą w przypadku aut z UE, a także spoza. Jednak należy wziąć pod uwagę, że pojazdy sprowadzane zza oceanu, aby przejść przegląd, muszą zostać dostosowane do norm europejskich. Takie dostosowanie niesie za sobą dodatkowe zobowiązania finansowe, które należy wkalkulować w ogólny koszt przedsięwzięcia. Biorąc pod uwagę wspomniane różnice, ważne jest, aby dokładnie oszacować i przeanalizować koszty importu, aby wybrać najlepsze rozwiązanie. Czy zdecydujesz się na import z UE, czy z USA, kieruj się własnymi preferencjami i budżetem.

Jak zarejestrować auto z importu?

Według polskiego prawa na rejestracje pojazdu importowanego mamy 30 dni, licząc od momentu pojawienia się samochodu w kraju. Podmiotem odpowiedzialnym za rejestrację auta jest lokalny Wydział Komunikacji. Przed samą wizytą w urzędzie najlepiej zapoznać się ze szczegółowymi wytycznymi rejestracji pojazdów importowanych. Aby dopełnić obowiązku rejestracyjnego, jesteśmy zobowiązani dostarczyć do Wydziału Komunikacji następujące dokumenty:

• Wniosek rejestracji pojazdu;

• Umowę kupna lub FV potwierdzającą nabycie auta;

• Tłumaczenie przysięgłe dokumentów na język polski;

• Dowód rejestracyjny oraz ewentualnie kartę pojazdu;

• Zaświadczenie potwierdzające przejście badania technicznego;

• Dokument poświadczający opłatę akcyzy lub zaświadczenie o zwolnieniu z opłaty;

• Potwierdzenie zawarcia polisy OC;

• Tablice rejestracyjne wydane za granicą lub oświadczenie o ich braku;

• Dokument potwierdzający tożsamość;

• Jeśli auto jest sprowadzone spoza UE, niezbędne jest także potwierdzenie przejścia odprawy celnej.

Jeśli dostarczymy komplet niezbędnych dokumentów, pracownik urzędu zarejestruje pojazd na miejscu i zostanie nam wydany tymczasowy tzw. miękki dowód rejestracyjny. Będzie on ważny do momentu wyrobienia stałego dowodu rejestracyjnego. Wydział komunikacji ma na to 30 dni od momentu rejestracji auta. Status gotowości dowodu rejestracyjnego można śledzić w Polsce online.

Podatki związane ze sprowadzonymi z zagranicy autami używanymi

Zakup pojazdu z zagranicy jest równoznaczny z koniecznością dopełnienia formalności związanych z prawem podatkowym. Większość importowanych samochodów podlega opodatkowaniu w formie akcyzy. Opłata akcyzy ma miejsce w urzędzie skarbowym, a formalności możemy dokonać poprzez złożenie formularza AKC-U/S. Kwota należności uzależniona jest od pojemności silnika pojazdu. W przypadku aut o pojemności silnika do 2000 cm3 akcyza wynosi 3,1%, natomiast egzemplarze z większymi silnikami powyżej 2000 cm3 podlegają 18,6% akcyzie. Warto wspomnieć, że auta elektryczne oraz hybrydowe mogą skorzystać z całkowitego lub częściowego (50%) zwolnienia z konieczności zapłaty akcyzy. Ponadto samochody sprowadzone spoza UE podlegają również dodatkowym opłatom, zaliczamy do nich cło oraz VAT. Obowiązkowa opłata cła dla aut importowanych wynosi w Polsce 10%, natomiast podatek VAT to już dokładnie 23%.

Przegląd techniczny sprowadzonego auta

Tak jak wspominaliśmy, przed przystąpieniem do rejestracji auta sprowadzonego z zagranicy, w Polsce niezbędna jest uprzednia wizyta na Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów (OSKP). Jeśli chodzi o finanse, to nie ma tutaj rozgraniczenia na auta importowane lub krajowe. Koszt przeglądu standardowego auta osobowego w roku 2023 wynosi 98 PLN, a dla aut wyposażonych w instalację gazową należy liczyć się z opłatą 161 PLN. Podczas przeglądu diagnosta sprawdza, czy pojazd jest dostosowany do norm i przepisów obowiązujących w naszym kraju. Do listy wymogów możemy zaliczyć np. normy emisji spalin lub zgodność systemu oświetlenia z wytycznymi europejskimi (ważne zwłaszcza w przypadku aut importowanych z USA lub Kanady). Poza tym diagnosta przeprowadza standardową kontrolę obejmującą m.in. sprawność układu hamulcowego oraz kierowniczego, stan ogumienia, a także sprawdza ogólny stan pojazdu. Po pozytywnym przejściu przeglądu technicznego właściciel pojazdu zakupionego za granicą ma pewność, że auto zostało bezpiecznie dostosowane do poruszania się po polskich drogach.

Wybór ubezpieczenia dla auta importowanego

Każdy importowany samochód znajdując się w Polsce już od pierwszego dnia powinien posiadać ważne ubezpieczenie OC. Nie ma znaczenia czy auto jest zdolne do poruszania się po drogach publicznych lub też nie. Jeśli pojazd nie został zarejestrowany w kraju, a właściciel auta potrzebuje czasu na dopełnienie niezbędnych formalności, wtedy rozwiązaniem jest wykupienie krótkoterminowego ubezpieczenia OC. W Polsce w 2023 roku niedopełnienie obowiązku ubezpieczenia pojazdu obarczone jest karami finansowymi. W przypadku, jeśli auto nie będzie posiadało ubezpieczenia powyżej 14 dni, właściciel będzie zobowiązany do zapłaty na poczet UFG (Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny) kwoty 6980 PLN.

Zakres ochrony polisy OC bywa w przeważającej większości zbliżony do siebie w różnych towarzystwach ubezpieczeniowych, zatem nie warto przepłacać. Na rynku istnieje wiele porównywarek cenowych ubezpieczeń, pozwalających nam na zawarcie korzystnej umowy OC w sposób prosty, tani i efektywny.

💡 Powiązane artykuły

• Najczęstsze oszustwa związane z zakupem lub sprzedażą samochodu używanego. Jak nie dać się oszukać?

• Realizuj marzenia o klasyku bezpiecznie dzięki CARFAX

• Zdobądź idealnego Forda Mustanga z CARFAX

• Akcje serwisowe: Wszystko co powinieneś o nich wiedzieć

• Ile faktycznie kosztuje utrzymanie samochodu w Polsce?

• Skuteczne negocjacje ceny auta używanego: 12 praktycznych wskazówek

• Rejestracja samochodu osobowego zakupionego w Polsce w 2024 roku