¿Qué es el ’salvage title’ de los coches importados de EE.UU.?
- ¿Qué información da un ’salvage title’?
- Un amplio campo de juego para los estafadores
- Cuándo un vehículo de desguace es un buen negocio
¿Qué es el ’salvage title’? En EE.UU., esta denominación quiere decir que el coche tiene daños mecánicos importantes. Es un equivalente a nuestro siniestro total. En la mayoría de estados de este país, el título ’salvage’ o categoría de siniestro total se otorga a los vehículos que han sufrido entre un 75 y un 90% daños en un accidente. Este tipo de coches usados suelen ser hasta un 40% más baratos que el precio medio del mercado, según la tasadora Edmunds.
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¿Qué información da un ’salvage title’?
Hay diferentes motivos por los que a un coche se le puede dar el título ’salvage’ o certificado de desguace, no siempre tiene por qué haberse visto implicado en un accidente. En algunos estados, los coches también se clasifican como siniestro total cuando, a causa de catástrofes naturales como huracanes o inundaciones, ya no son aptos para la circulación. Los coches con daños causados por vandalismo también pueden recibir el título ’salvage’. También existe la posibilidad de que el coche haya sido robado y recuperado al cabo de un tiempo. Si la compañía de seguros ya había resuelto el robo y facilitado la indemnización al propietario, el coche pasa a ser de la empresa y tienden a venderlos.
💡 El motivo específico del título ’salvage’ no se exige de igual manera en Estados Unidos. Algunos estados se especifican las causas mientras que en otros no. Por otro lado, la denominación también varía según el estado, usándose el término ’título basura’. Por último, en Arizona, Florida, Georgia, Illinois, Maryland, Minnesota, Nueva Jersey, Nuevo México, Nueva York, Oklahoma y Oregón también se expide un certificado de desguace cuando se ha denunciado el robo de un vehículo.
Los vehículos con certificado de desguace tienen su propio nicho de mercado. En EE. UU., son empresas especializadas las que los compran y los devuelven a su estado original. Una vez restaurados, los coches deben pasar una inspección técnica (en este caso, acudir a la ITV o a un centro de homologación) para que les retiren el título de siniestro total. Y, por el contrario, hay que compradores de este tipo de coches que aprovechan las piezas para revenderlas como repuestos.
Un amplio campo de juego para los estafadores
A veces, hay empresas de dudosa reputación que se dedican a este negocio. Para eliminar el título ‘salvage’ de los documentos del coche, simplemente lo matriculan en otro estado. Cuando el coche se exporta, obtiene nuevos papeles y una apariencia ‘limpia’.
Pero no sólo se manipulan los documentos, ya que los propios vehículos se reparan de forma improvisada, a veces con piezas de una gran variedad de automóviles. Esto ocurre sobre todo en los países de Europa del Este y es visible en las estadísticas de CARFAX. Desde 2001, se importaron 2,1 millones de coches usados a esta zona (Georgia parece ser el país más popular para ello) y, del total, el 82,5% pertenecían a la categoría de vehículos de desguace. Una vez que llegan, se arreglan de manera superficial y se venden como gangas.
Aunque pueda parecer lógico que la mayoría de coches importados de Estados Unidos sean tipo pick-up o camionetas grandes, la mayoría de marcas que llegan desde esta parte de Norteamérica son alemanas. Los fabricantes más exportados son Toyota y Ford, seguidos de BMW. El cuarto y el quinto puesto lo ocupan los modelos de Mercedes-Benz y Volkswagen. Del total, entre el 75 y el 80% de estos coches importados están clasificados como siniestro total.
Adquirir un coche de desguace de segunda mano puede ser un problema para el comprador. Para evitar inconvenientes, siempre se recomienda comprobar primero el informe CARFAX para conocer el historial del vehículo. Ocultar una certificación de siniestro total, de cualquier forma, constituye un fraude y por ello todos los ‘salvage title’ se registran en la documentación del coche de Estados Unidos.
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Cuándo un vehículo de desguace es un buen negocio
Es importante señalar que comprar un coche siniestro total no tiene por qué ser siempre malo. Si tienes un presupuesto limitado y cuenta con conocimientos técnicos, un vehículo de desguace puede ser tu mejor opción de compra.
Para una tasación del vehículo, lo más habitual es que sea realizada por una parte neutral que juzgue si el coche merece la pena, tiene opciones de reparación o debe ir directamente al desguace. El experto puede hacer, entonces, una estimación de lo que costaría la reparación. Durante todo este proceso es posible que acabe saliendo a la luz el motivo por el que el vehículo acabó siendo siniestro total.
Al mismo tiempo que se examina el coche, el concesionario que lo pone a la venta también debería ser investigado. Hacer una búsqueda en Google o comprobar las reseñas sobre el establecimiento pueden ser una maniobra muy útil para averiguar toda la información posible. Aun así, todo este trabajo puede no ser necesario si se solicita el informe de vehículo CARFAX para cerciorarse de que el vehículo de desguace cumple con todo lo que especifica el anuncio de venta.
Todo lo que debes saber para comprar un coche de segunda mano.
Coches usados con ’salvage title’ - Riesgos y beneficios
Los riesgos
❌ Puede que pases por alto algún daño grave durante la compra del coche
❌ El título de salvamento es para siempre
❌ El valor de reventa es menor
❌ Puede que tengas problemas con el seguro o la financiación
Las ventajas
✔️ Los coches con título salvage son muy baratos
✔️ Con suerte, podrías encontrar un coche que haya sufrido pequeños danos y reparaciones
✔️ Un vehículo come este podría servir para piezas de recambio
