10 samochodów elektrycznych z największym zasięgiem
Postęp technologiczny w dziedzinie pojazdów elektrycznych rozwija się wyjątkowo dynamicznie. Unia Europejska ogłosiła plan zakazu sprzedaży nowych samochodów osobowych oraz dostawczych napędzanych silnikami spalinowymi od roku 2035. Ograniczenie to wprowadziło nowy wymiar konkurencji między producentami samochodów elektrycznych. Ciągła rywalizacja dąży do odkrywania i wprowadzania innowacyjnych technologii oraz doskonalenia osiągów już istniejących rozwiązań.
Jednym z najważniejszych aspektów wpływających na atrakcyjność i wydajność pojazdów elektrycznych jest ich zasięg. Zasięg samochodu elektrycznego to odległość, jaką pojazd może pokonać na jednym ładowaniu baterii przed koniecznością ponownego jej naładowania. Warto podkreślić, że producenci często przeprowadzają testy związane z wydajnością baterii dla optymalnych warunków jazdy. Dlatego z dużym prawdopodobieństwem, rzeczywisty zasięg auta elektrycznego może różnić się od tego deklarowanego przez producenta w zależności od czynników takich jak temperatura otoczenia, miejsce użytkowania oraz styl i dynamika jazdy.
Zasięg popularnie zwanego „elektryka” ma niebagatelny wpływ m.in. na skuteczne planowanie podróży, zwłaszcza tych dłuższych. W zależności od potrzeb i preferencji możemy wybierać spośród aut o bardzo zróżnicowanym zasięgu, począwszy od 200 kilometrów, aż po egzemplarze mogące przejechać na jednym cyklu ładowania baterii prawie 700 kilometrów. Producenci aut elektrycznych oferują naprawdę szeroki wybór opcji dostosowanych do rozmaitych potrzeb, preferencji oraz zasobów finansowych.
Wybierając samochód elektryczny z uwagi na jego zasięg, warto wziąć pod uwagę specyfikę naszych codziennych podróży. Jeśli przemieszczamy się głównie w ruchu miejskim, np. dojeżdżamy do pracy, świetnym wyborem może okazać się ekonomiczny model, np. Dacia Spring z zasięgiem około 300 kilometrów według standardu WLTP. Natomiast jeśli dysponujemy większym budżetem, a także częściej pokonujemy dłuższe i bardziej wymagające trasy to elektryczne modele takich producentów jak Mercedes, Tesla czy Audi z pewnością sprostają naszym wymaganiom. Warto jednak pamiętać, że cena „elektryka” z segmentu premium może przyprawić niejednego kierowcę o zawrót głowy. Odpowiedź na pytanie „Jaki zasięg samochodu elektrycznego jest optymalny?” nie może być jednoznaczna. Idealny zasięg elektryka to ten, który najzwyczajniej odpowiada naszym potrzebom.
🌍 Ciekawostka: WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) to skrót oznaczający globalny standard testowania efektywności paliwowej i emisji spalin dla pojazdów samochodowych. Ma on za zadanie dostarczenie jak najbardziej realistycznych danych dotyczących rzeczywistego zużycia paliwa, energii oraz emisji zanieczyszczeń. Standard WLTP podczas testowania pojazdów bierze pod uwagę m.in. trzy rodzaje najczęściej pokonywanych przez auta tras. Testuje zużycie paliwa i emisję spalin w ruchu miejskim, pozamiejskim oraz autostradowym. Standard WLTP jest akceptowany globalnie, przez co bez problemu pozwala na porównywanie wyników testów między producentami z różnych części świata.
10 samochodów elektrycznych o największym zasięgu kilometrów
Szukasz pojazdu elektrycznego z największym zasięgiem? Aktualnie, na rynku istnieje kilka modeli samochodów elektrycznych rywalizujących o tytuł tego z największym zasięgiem jazdy na jednym cyklu ładowania baterii. Producentom zależy na rozwijaniu technologii akumulatorów, co może przyczynić się do przyszłego wzrostu ich pojemności oraz zasięgu. Poniżej przedstawiamy przykładowy ranking samochodów elektrycznych mogących pochwalić się jednymi z najlepszych parametrów zasięgu na rynku.
Mercedes Benz EQE: To pojazd cechujący się jednym z największych deklarowanych zasięgów (WLTP). Na stronie producenta możemy natrafić na informacje o ponad 660-kilometrowym zasięgu jazdy.
Tesla MODEL S: Wersja Dual Motor może pochwalić się bardzo dobrymi parametrami zasięgu jazdy tj. 650 kilometrów. Podczas gdy wersja standardowa z baterią o pojemności 100 kWh generuje zasięg rzędu 600 kilometrów.
BMW i7: Niemiecki producent informuje, że ich elektryczna limuzyna osiąga maksymalny zasięg na poziomie 625 kilometrów (WLTP) w przypadku akumulatora o największej pojemności 101,7 kWh.
Polestar 2: W ofercie chińsko-szwedzkiego producenta aut elektrycznych znajdują się m.in. wersje samochodów pozwalające na przejechanie od 430 do prawie 580 kilometrów w zależności od wielkości baterii, odpowiednio: 67 kWh i 78 kWh.
Skoda Enyaq Coupé: Czeska marka mocno stawiająca na rozwój segmentu elektrycznego w wersji z baterią 82 kWh w modelu Enyaq Coupé, może pochwalić się zasięgiem rzędu 545 kilometrów (WLTP).
MG 4: Auto klasy kompaktowej produkowane przez brytyjsko-chińską firmę MG w wersji z akumulatorem 64 kWh cechuje się maksymalnym zasięgiem na poziomie 450 kilometrów. Jednak wariant podstawowy z silnikiem 51 kWh pozwala na pokonanie już tylko 350 kilometrów na jednym ładowaniu baterii.
Kia e-Niro: Jeden z najbardziej udanych pojazdów elektrycznych ostatnich lat, z deklarowanym przez producenta zasięgiem 455 kilometrów (bateria 64 kWh) i 289 kilometrów w wariancie z najmniejszą baterią (39,2 kWh).
Renault Megane E-Tech: Dzięki baterii o pojemności 60 kWh, francuski producent deklaruje 450 kilometrów zasięgu (WLTP) w cyklu mieszanym.
Smart #1: Jest to w pełni elektryczny największy z dostępnych modeli Smarta. Wypuszczając na rynek pierwszego w historii marki elektrycznego SUV-a, chińsko-niemiecki producent pochwalił się zasięgiem na poziomie 440 kilometrów przy akumulatorze o łącznej pojemności 66 kWh.
Volkswagen ID.Buzz: Ostatni na naszej liście znajduje się elektryczny VAN od Volkswagena. Auto może pochwalić się zasięgiem 419 kilometrów (WLTP) przy baterii o pojemności 82 kWh brutto.
Decydując się na zakup samochodu elektrycznego, powinniśmy pamiętać, że parametry zasięgu mogą znacząco zmniejszać się wraz z upływem czasu. Po kilku latach eksploatacji bateria ulega stopniowej degradacji, co powoduje utratę mocy i wydajności. Szacowana hipotetyczna żywotność akumulatora pojazdu elektrycznego wynosi około 320 000 kilometrów. Według niektórych użytkowników, w zależności od modelu i sposobu eksploatacji, utrata 30-60 kilometrów zasięgu przez pierwsze 5 lat eksploatacji auta uznawana jest za standard. Natomiast po 8 latach bateria może stracić już nawet 35% mocy.
Decydując się na zakup używanego samochodu elektrycznego, warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych czynników, które wpływają na jego wydajność, a tym samym na zasięg możliwych do pokonania kilometrów. Jakość baterii stanowi istotny element, decydujący o trwałości i efektywności auta. Historia i sposób użytkowania samochodu elektrycznego mają istotny wpływ na jego stan techniczny. Aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek, zaleca się sprawdzenie historii pojazdu przy użyciu renomowanego raportu historii pojazdu. Sprawdź, jakimi informacjami na temat interesującego Cię auta elektrycznego dysponuje profesjonalny Raport Historii Pojazdu CARFAX. Po więcej informacji kliknij tutaj, wystarczy numer VIN.