5 szybko ładujących się samochodów elektrycznych

Samochody elektryczne z dnia na dzień zyskują coraz większą popularność na polskim rynku motoryzacyjnym. Niestety, mimo sporych postępów Polska nie może być zaliczana do grona potentatów w dziedzinie elektromobilności. Pojazdów elektrycznych na polskich drogach jest nadal wyjątkowo mało. Według raportu EV Readiness Index 2023 w tym aspekcie znajdujemy się na szarym końcu spośród badanych 22 krajów europejskich. Czynnikiem mającym niewątpliwy wpływ na taki stan rzeczy jest niedostateczny stan infrastruktury do ładowania aut elektrycznych. Kolejną przeszkodą hamującycą cały segment elektromobilności w kraju nad Wisłą może być również przekonanie społeczne dotyczące ładowania aut elektrycznych. Powszechnie uważa się proces ten za czasochłonny, skomplikowany oraz uciążliwy. Są to czynniki wpływające na motoryzacyjne preferencje zakupowe Polaków, którzy w przeważającej większości nadal wybierają auta z silnikami spalinowymi.

Warto zaznaczyć, że sama procedura ładowania samochodu elektrycznego jest znacznie prostsza, niż mogłaby się wydawać, a miejsc, gdzie można naładować swój pojazd, przybywa z dnia na dzień coraz więcej. Zwłaszcza w dużych aglomeracjach miejskich, została zagwarantowana satysfakcjonująca dostępność do nowoczesnych punktów ładowania zlokalizowanych przy ogólnodostępnych parkingach, hotelach oraz centrach handlowych. Ponadto, rozwój technologii zapewnił kierowcom dostęp do szybkich i ultraszybkich stacji ładowania, które znacząco skracają czas potrzebny do naładowania baterii.

Czas ładowania samochodu elektrycznego

Aby zbadać, które samochody elektryczne mają najszybszy czas ładowania na rynku, inżynierowie obliczają czas potrzebny do naładowania samochodu w zależności od pojemności ich baterii oraz mocy prądu dostarczanego do pojazdu. Ładowanie samochodu elektrycznego w domu to nie to samo, co ładowanie na stacji „supercharger”, zarówno pod względem czasu, jak i ceny. Przykładowo, przeciętnie ładowanie samochodu elektrycznego na stacji DC, która zapewnia ładowanie baterii prądem stałym o dużej mocy, wynosi od 30 do 90 minut. Warto zaznaczyć, że jest to czas potrzebny do osiągnięcia 80% poziomu naładowania baterii. W przypadku stacji ładowania AC, ładujących samochody elektryczne prądem przemiennym, czas wzrasta do kilku godzin. Oprócz ogólnodostępnych stacji ładowania, kierowcy mają również możliwość do skorzystania z ładowania swoich pojazdów np. w domu. Producenci samochodów elektrycznych jako element wyposażenia dołączają specjalne kable umożliwiające podłączenie auta do klasycznych gniazd 230 V lub przez zastosowanie tzw. Wallboxa, pozwalającego na ładowanie pojazdu prądem zmiennym AC. W takich przypadkach czas ładowania pojazdu w zależności od pojemności baterii może wahać się od 4 do 9 godzin.

Koszt naładowania samochodu eklektycznego w Polsce

Koszty ładowania samochodów elektrycznych zależą od wielu czynników m.in. takich jak rodzaj dostawcy energii, wybranej taryfy, operatora świadczącego usługi ładowania, rodzaju ładowarki, segmentu posiadanego pojazdu oraz zmian cen energii elektrycznej. Pełne naładowanie baterii samochodowej w domu zależy od ceny za 1 kWh (kilowatogodzina) energii. W 2023 roku średnia cena 1 kWh wyniosła ok. 0,98 PLN. Oczywiście cena ta może obniżyć się proporcjonalnie w razie wyboru alternatywnej taryfy lub zastosowania instalacji fotowoltaicznej. Zatem, kierując się średnią ceną 1kWh jako przykładem reprezentatywnym, koszt naładowania baterii o pojemności 70 kW w domu od 0% do poziomu 80% wyniósłby w przybliżeniu 55 PLN. Koszty ładowania na ogólnodostępnych stacjach DC oraz AC zależą od operatora świadczącego usługę, oraz od wariantu ładowania (w abonamencie lub bez). Przyjmując średnie ceny za 1 kWh, w przypadku stacji AC - 1,95 PLN oraz DC - 2,60 PLN koszty naładowania baterii o pojemności 70 kW od 0% do poziomu 80% wyniosłyby odpowiednio ok. 110 PLN oraz 146 PLN.

Mimo dynamicznych zmian cen energii elektrycznej w Polsce przy skorzystaniu z odpowiedniego rozwiązania technologicznego, ładowanie samochodu elektrycznego może okazać się znacznie tańsze niż w przypadku tankowania auta z silnikiem spalinowym. Warto pamiętać, że zużycie energii przez samochód elektryczny różni się od siebie diametralnie w zależności od użytkowania auta w ruchu miejskim, podmiejskim, autostradowym lub sezonu pogodowego. Natomiast koszt ładowania uzależniony jest od użytego źródła energii ładowania i kwoty za 1 kWh. Zatem kwoty za przejechanie autem elektrycznym 100 km będą się od siebie różniły i mogą się wahać w granicach od ok. 9,80 PLN/100 km do nawet 41,60 PLN/100 km.

W Polsce powoli przybywa punktów ładowania samochodów elektrycznych, choć nadal są one rozmieszczone nierównomiernie. Najwięcej z nich można spotkać w większych miastach powyżej 100 tysięcy mieszkańców. Znajduje się tam ponad połowa wszystkich ogólnodostępnych stacji ładowania. Dostępność punktów ładujących pojazdy elektryczne można sprawdzić w Polsce przy pomocy wielu dostępnych aplikacji mobilnych lub m.in. strony internetowej Ewidencji Infrastruktury Paliw Alternatywnych https://eipa.udt.gov.pl/.

Szybko ładujące się modele aut elektrycznych

Te innowacyjne pojazdy zapewniają nie tylko przyjemność z jazdy, ale także mają krótszy czas ładowania, umożliwiając bardziej komfortowe i efektywne korzystanie z dobrodziejstw elektromobilności.

Tesla Model 3

Tesla, jak przystało na markę pionierską na rynku aut elektrycznych, należy do samochodów ładujących się najszybciej. Tesla Model 3 może naładować się w 20-26 minut dzięki najnowszym superchargerom, które w warunkach optymalnych cechują się mocą ładowania sięgającą mniej więcej 250 kW. Przybliżone zasięgi dla różnych wersji modelu Tesli 3 wynoszą od 415 do 560 kilometrów, w zależności od rodzaju baterii wybranej podczas konfiguracji samochodu. Podłączony do najnowszych ładowarek szybkiego ładowania Tesli, pojazd ten jest w stanie osiągnąć połowę pojemności baterii w zaledwie 13 minut.

Audi e-Tron GT

Ten elektryczny sedan może pochwalić się jednym z najlepszych czasów ładowania przy baterii o pojemności prawie 84 kWh. Jego moc ładowania dochodzi do 270 kW, co pozwala na osiągnięcie 80% naładowania baterii w zaledwie 23 minuty. Oczywiście przy zastosowaniu systemu zasilania prądem zmiennym o mocy 11 kW czas ładowania wzrośnie aż do 9 godzin.

Porsche Taycan

Ten samochód jest dostępny z różnymi wersjami baterii o pojemnościach od 79,2 kWh do 93,4 kWh. Porsche Taycan, będąc jednym z najbardziej zaawansowanych samochodów elektrycznych na rynku, oferuje różne poziomy mocy w zależności od wersji modelu od 426 KM do 761 KM, co czyni go najmocniejszym na tej liście. Moc ładowania jego baterii wynosi 270 kW, czas potrzebny do naładowania baterii jest bardzo zbliżony do Audi e-Tron.

Opel Corsa-e

Nowa generacja auta z segmentu B mogąca pochwalić się zasięgiem ok. 330 km jest dobrym i ekonomicznym wyborem, aby wdrożyć się w świat samochodów elektrycznych. Stacja DC o wydajności 100 kW potrafi dostarczyć temu modelowi w 12 minut wystarczającej energii, by umożliwić przejechanie dystansu 100 kilometrów. Co więcej, naładowanie akumulatora do 80 % procent pojemności, zajmuje zaledwie niespełna pół godziny. W przypadku ładowarek AC udaje się osiągnąć ten sam efekt procentowy w ciągu 7 godzin, czyli o dwie godziny krócej niż w przypadku modeli wymienionych powyżej.

Peugeot E-208

Ten samochód o maksymalnym zasięgu wynoszącym 362 kilometry cechuje się bardzo podobnymi parametrami ładowania jak Opel Corsa-e. Ich osiągi, jeśli chodzi o szybkie ładowanie baterii, są praktycznie identyczne. Osiągnięcie 80% pojemności akumulatora w pół godziny nie powinno stanowić w tym przypadku problemu. Wolne ładowanie prądem zmiennym baterii modelu E-208 może potrwać ok. 10 minut dłużej niż w przypadku Opla Corsy-e.