Importera bil från annat EU-land

Att köpa ett fordon i ett annat land och sedan importera det till Sverige på egen hand kan i vissa fall vara en bättre affär än att köpa bilen i Sverige. Du kanske till och med hittar en ovanlig eller speciell modell som inte är tillgänglig i Sverige. Det fina vädret i södra Europa gör också att bilarna där ofta är helt rostfria – även om de är många år gamla.

För dig som undrar hur man går till väga för att köpa och importera en utländsk bil eller om det är någon fara att köpa en bil som någon annan importerat har CARFAX har satt ihop en guide där vi förklarar processen.

Mer information finns också att hämta hos de myndigheter som är inblandade; Transportstyrelsen, Skatteverket och Tullverket. Information om registreringsbesiktning finns hos ditt lokala besiktningsföretag.

Intyg om överensstämmelse (Certificate of Conformity)

När du köper en utländsk bil behöver den ett så kallat intyg om överensstämmelse för att bevisa att den följer säkerhetsstandarderna satta av EU. Sedan 1996 har det ställts krav på biltillverkare att tillhandahålla ett ”Operational Standard Certificate”, detta är ett så kallat helfordonsgodkännande.

Importera ny eller begagnad bil som privatperson

Första steget i processen att importera en utländsk bil är att bestämma sig för antingen ett nytt eller ett begagnat fordon. Skattereglerna ser lite annorlunda ut beroende på ditt val.

Importera ett nytt fordon inom EU

För nya bilar som köps inom EU ska man betala momsen i destinationslandet, även om man är privatperson. En bil eller en motorcykel är klassad som ny om den har varit i trafik i under 6 månader eller om den körts mindre än 600 mil. För att betraktas som begagnad när det gäller momsreglerna så måste den alltså både ha körts mer än 600 mil OCH ha varit i trafik i mer än 6 månader.

25 procent moms ska betalas på inköpspriset, även om man betalat skatt på köpet i ursprungslandet. Tanken är att säljaren inte ska ta ut moms vid försäljningen i utlandet. Som privatperson anmäler man sitt inköp av ett nytt fordon till Skatteverket. På myndighetens hemsida finns information och en blankett att fylla i (nya transportmedel).

Begagnade bilar importeras momsfritt

Så fort ett fordon räknas som begagnat anses momsen vara betald i bilens ursprungsland. Begagnade bilar kan därmed importeras från andra EU-länder utan man behöver betala vare sig tullavgifter eller moms. Så länge bilen har gått mer än 600 mil och varit i trafik i mer än 6 månader behöver du alltså bara räkna in kostnader för frakt, ursprungskontroll, registreringsbesiktning och kontrollbesiktning.

Köpa återimporterade bilar

Återimporterade bilar är sådana som till exempel tillverkas i Sverige, inhandlas utanför Sverige och sedan senare under sin livslängd importeras till Sverige igen. Detta kan verka ologiskt, men det är en relativt vanlig procedur på bilmarknaden.

Transportstyrelsens ursprungskontroll

Efter detta måste en ursprungskontroll göras. Denna ansöker man om på Transportstyrelsens hemsida.

Denna kontroll är till för att:

• Fastställa fordonets identitet

• Fastställa att inlämnade dokument är äkta och i original

• Säkerställa att fordonet inte är stulet eller att handlingarna är förfalskade

• Fastställa fordonets ursprung, var det närmast kommer ifrån

De handlingar som behövs i samband med ursprungskontrollen är:

• Undertecknad bekräftelse, ifall man använder e-tjänsten eller ifylld ansökningsblankett

• Registreringsbevis i original från ursprungslandet. Detta ska tillhandahållas av säljaren

• Samtliga delar av det ursprungliga registreringsbeviset måste inkluderas

• Kvitto, köpehandling eller annan dokumentation som visar hur fordonet har hamnat I din ägo. I detta måste det framgå att det är ett kvitto, samt chassinummer, köpare, säljare, vad som bytt ägare och datum för försäljningen. Precis som registreringsbevis är detta någonting som man ska få av säljaren

Registreringsbesiktning

Det som vanligtvis, utöver ursprungskontroll, behöver göras för registrering i Sverige är en registreringsbesiktning och en identitetskontroll. Detta kräver en godkänd ursprungskontroll. För att få reda på vad som gäller för just det fordonet du vill importera, ta kontakt med ditt besiktningsföretag.

Dokumenten som behövs för registreringsbesiktningen är:

• Uppgifter om fordonets tekniska data. Denna information finns oftast i den utländska registreringshandlingen. Ifall att det inte finns så kan man också få denna information från biltillverkaren eller generalagenten

• Fordonets ”Certificate of Conformity”, också kallat CoC eller helfordonsgodkännande

• Instruktionsboken till fordonet

• Protokoll från godkänd trafiksäkerhetsprovning med fordonet

Efter detta får din bil ett registreringsnummer automatiskt, förutsatt att allting är godkänt. Transportstyrelsen skickar hem registreringsbevis och registreringsskyltar till ägaren.

Om det gått tre år eller mer sedan fordonet togs i bruk så att det fallit in under de regler som gäller för kontrollbesiktning i Sverige så måste även en sådan besiktning utföras. Det ingår nämligen inte i registreringsbesiktningen. För att få reda på om just ditt fordon ska kontrollbesiktas, ta kontakt med ett besiktningsföretag. När detta är färdigt, förutsatt att bilen blir godkänd, så är det bara att ställa på den och börja använda den.

Om det är så att du ansöker om tillfällig registrering i samband med ursprungskontrollen så behöver du också ordna en tillfällig trafikförsäkring genom ditt försäkringsbolag. Den tillfälliga registreringen, förutsatt att den blir godkänd, gäller i tre månader och kan endast beviljas om ägaren är permanent bosatt i Sverige och har köpt fordonet utomlands. Om bilen har aktuell utländsk trafikförsäkring och giltig utländsk registrering, får den köras i Sverige max en vecka från att den tagits in i landet.

CARFAX fordonshistorik – en pålitlig och opartisk informationskälla

När man köper begagnade bilar är det viktigt att veta både bilens härkomst och övrig fordonshistorik. Vare sig det handlar om importerade eller återimporterade bilar så finns det alltid en pålitlig och opartisk källa för denna information: CARFAX fordonshistorikrapport.

CARFAX-rapporten förser både köpare och säljare av fordon med detaljerad information om fordonets historik. Såsom om det är importerat eller återimporterat, dessutom vilket land bilen importerats från. CARFAX fordonshistorik innehåller även annan information, som antalet ägare, användningshistorik (t.ex. taxianvändning, hyrbil, etc.), mätarställning, servicehistorik, besiktningsdata, eventuella krockskador och mycket mer.

Om du ska köpa en begagnad bil, köp en CARFAX-rapport och se till att du gör en bra investering.

💡 Relaterade artiklar

• Bilimport: Köptips för gränslösa bilar

• De viktigaste tipsen inför provkörningen

• Guide: Registrera bilen hos Transportstyrelsen

• Tre sätt att få CARFAX fordonshistorik gratis

• ”Salvage title” – ett amerikanskt begrepp

• Ägarbyte: Så fungerar det i Sverige

• Köpa begagnad bil – här är allt du behöver veta

• Bilvärdering: Hur mycket är bilen värd?