Köpa begagnad bil – här är allt du behöver veta

Sedan Covid-krisen har det blivit viktigare för flera att ha en egen bil, enligt marknadsundersökningsinstitutet Kantar. Särskilt nyare begagnade bilar är för närvarande mycket efterfrågade. Om du bestämmer dig för att köpa en bil finns det ett antal saker att tänka på. Här är svaren på de viktigaste frågorna.

Innan du kan njuta av friheten att äga din egen bil är det en investering som måste göras. Därför måste du i förväg bestämma dig för vilken bil du vill ha: ska det vara en kompaktbil, en SUV eller en kombi? När du väl har genomfört den obligatoriska provkörningen och vet att "det här är den rätta" följer försäljningssnacket. Men innan dess bör en tekniskt erfaren vän eller en oberoende verkstad kontrollera fordonet. Hen kan opartiskt kontrollera underhåll, bucklor och slitage. Som bekant är två par ögon bättre än ett. Dessutom kan CARFAX fordonshistorikrapport berätta det mesta om bilens tidigare liv. Rapporten hämtar information från 20 EU-länder, samt USA och Kanada och berättar till exempel hur många tidigare ägare bilen har haft och vad miltalet bör vara. Om bilen klarar dessa kontroller är du på väg mot slutspurten.

Definiera dina bilbehov

Det första du behöver göra är att fundera över din ekonomiska kapacitet och "de gränser du kan nå". Tänk på det maximala belopp som du har till förfogande och sätt en fast budget.

Du bör också bestämma vilken fordonskategori som bäst passar dina behov (t.ex. småbil, kombi eller skåpbil). Du hittar information om de olika modellerna på internet eller i tidningar om begagnade bilar. När du väljer bil får du inte glömma att ta hänsyn till alla förväntade underhållskostnader.

När du har gjort ditt val är det bra att kontrollera modellens svaga punkter via internetforum så att du vet vad du ska vara uppmärksam på senare. Andra viktiga kriterier för en första sökning är:

• Bilens ålder

• Mätarställning

• Typ av användning

• CO2-utsläpp

• Var bilen finns

Hur ska jag gå tillväga när jag köper en begagnad bil?

Det finns många saker att tänka på innan du kör hem din nya bil. Därför finns här återigen de viktigaste kriterierna sammanfattade av proffs i en checklista för bilköp:

Kontrollera fordonets uppgifter

Informationen om bilen bör dubbelkontrolleras. Detta kan göras med en professionell teknisk kontroll och genom att kontrollera bilens historik med CARFAX. Vi får uppgifter om ett fordons historia från 20 EU-länder och Nordamerika. Detta gör det möjligt att kontrollera om fordonet någonsin har varit registrerat i något av dessa länder. Om informationen är entydig ersätter detta dock inte en provkörning. Provkörningar är fortfarande viktiga eftersom du kan få en uppfattning om det tekniska tillståndet (t.ex. gnisslar kopplingen eller reagerar bromsarna sent?) och en detaljerad yttre kontroll av bilen (t.ex. syns rost, finns det bucklor eller repor?).

Välj en säljare som du kan lita på

Köp bilen av en person eller ett företag som du har förtroende för. När du köper på internet är det lämpligt att titta närmare på återförsäljaren (t.ex. genom att söka på nätet och besöka betygssidor). På så sätt kan du se om den angivna adressen verkligen stämmer och vilka erfarenheter andra kunder har haft där. Kontrollera att köpeavtalet från säljaren också innefattar garanti.

Kontrollera att dokumentationen är i ordning

När bilen hamnar i dina händer, kontrollera att du har alla dokument du behöver. Servicehistoriken (om den inte förvaras digitalt på verkstaden) bör också finnas tillgänglig. Med hjälp av den kan du kontrollera vilka besiktningar som har utförts.

Ska jag förhandla om priset?

Det är vanligt att det prutas innan bilar byter ägare. Särskilt om det står "pris förhandlingsbart" i annonsen. Om en återförsäljare vägrar att gå ned i pris kan du som köpare kanske begära något extra, till exempel en bränslecheck, vinterdäck eller speciella fälgar, i stället.

Du kan ta reda på hur stort spelrum du har i prisförhandlingar genom att titta på bilannonser på nätet, eftersom de återspeglar aktuella marknadspriser. Ålder och skick påverkar också inköpspriset. Om bilen har gått 10 000 mil eller mer måste man vara medveten om att den kommer behöva mer och mer service. Saker som bromsar, stötdämpare och bussningar slits med tiden och behöver bytas ut förr eller senare. Därför kan en äldre bil ofta bli dyrare att äga än en nyare i det långa loppet.

Men oavsett vilket skick en bil är i vill säljaren sälja. Det innebär att lyfta fram det bästa och tona ner det sämsta. Ibland försöker försäljarna sätta köparen under tidspress genom att säga något i stil med: "Vi har redan flera intressenter för den här bilen”. Nyckeln här är att hålla sig "cool". Tänk på att det också finns andra säljare, som har fina bilar till salu om den här affären inte skulle bli av.

När ni har kommit överens om priset börjar kontraktsfasen. Det finns ingen lag som säger att säljaren måste lämna garanti på en begagnad bil – oavsett om du köper privat eller hos bilhandlare. Vissa företag gör det ändå, men då ska det stå med i kontraktet. Hos bilhandlare har du dock vissa rättigheter – bland annat har du enligt konsumentköpslagen en rätt att reklamera fel i tre år efter köpet. Detta gäller inte om du köper bilen av en privatperson.

💡 Om du köper en begagnad bil av en bilhandlare i Sverige gäller konsumentköpslagen. Den ger dig bland annat en laglig rätt att reklamera en vara i tre år efter köpet. Det innebär att du inom den tiden har rätt att lämna tillbaka eller få bilen reparerad om det visar sig att den, när du köpte den, hade fel eller brister som säljaren inte informerade dig om. Reklamationsrätten gäller alltså inte fel om uppstått efter köpet. Den gäller inte heller om du köpt bilen av en privatperson. De första sex månaderna efter köpet ligger bevisbördan hos säljaren, därefter måste du som köpare bevisa att felet fanns redan vid köpet. I övriga EU-länder gäller reklamationsrätten i två år.

Ska jag betala kontant?

I dag är det ovanligt att köpa och sälja bilar med kontanter i Sverige. En banköverföring eller Swish-betalning är både säkrare, snabbare och enklare.

Kontantbetalningar förekommer dock fortfarande, speciellt i andra länder. Om du ska köpa en bil med kontanter i ett annat EU-land måste du ta hänsyn till EU-lagen om penningtvätt. Om du köper något för mer än 10 000 euro med kontanter kräver lagen att pengarnas ursprung styrks med lämpliga dokument. Om du tar med dig mer än motsvarande 10 000 euro i kontanter till ett annat EU-land ska pengarna deklareras i tullen.

Om du köper en bil utomlands ska det också anges hur momsen ska regleras. I det här fallet skiljer man i Europa mellan nya och begagnade bilar. Nya fordon säljs inom EU utan moms – i stället betalas momsen i det land där bilen registreras. Om du köper en begagnad bil inom EU behöver du inte betala någon moms, eftersom den redan ingår i inköpspriset.

När betraktas en bil som ny respektive begagnad? Ett nytt fordon är en bil som bara har varit i trafik i sex månader sedan den först registrerades eller som har en körsträcka på upp till 600 mil. Begagnade bilar är bilar som har överskridit sexmånadersperioden och som har gått mer än 600 mil.

Måste bilen vara nybesiktigad när jag köper den?

Det är inte obligatoriskt, men rekommenderas starkt. Återförsäljare gör ibland en teknisk inspektion av bilen innan de säljer den. Detta är inte av god vilja utan ett bra försäljningsargument. Om den årliga besiktningen gjordes nyligen, utan anmärkningar, är det ett tecken på att bilen är i bra skick. När du köper bilen är det bra att ta reda på när detta gjordes, och när bilen ska besiktigas nästa gång. I CARFAX fordonshistorikrapport finns information om tidigare besiktningar och när de utfördes.

💡 Relaterade artiklar

• Räkna ut värdeminskning på en bil

• Guide: Registrera bilen hos Transportstyrelsen

• Guide: köpa begagnad hybridbil

• Ägarbyte: Så fungerar det i Sverige

• Guide: tänk på detta vid köp av en begagnad elbil

• Räkna ut bilskatt

• Bilvärdering: Hur mycket är bilen värd?