Siete estafas comunes al comprar un coche de segunda mano

Consiste en retrasar la cifra oficial del odómetro para que marque menos kilómetros de los que ha recorrido el coche. Se pueden utilizar métodos manuales en los coches más antiguos y electrónicos en los más modernos para manipular esta cifra.

Una manera de detectar este fraude es revisar la cifra del cuentakilómetros registra en las últimas inspecciones y contrastarla con la actual. Si no cuadran, nos encontraremos ante un intento de estafa.

En 2014, la Guardia Civil detuvo a siete personas por manipular los cuentakilómetros de varios coches usados. La alarma saltó cuando una conductora vio su propio coche, que había vendido, anunciado en internet, con menos kilómetros de los que tenía cuando ella se deshizo de él.

La mejor manera de evitar caer en estos engaños es pedir las facturas de todas las revisiones y trabajos realizados en el taller.

Cuando un coche tiene un propietario durante varios años, el comprador puede estar seguro de que ha sido tratado como se merece.

Por ejemplo, si la fecha de los cristales no es la misma que la del coche, eso significa que han sido cambiados. También detectar partes de la carrocería arregladas con masilla puede ser un síntoma de este problema.

Revisar el estado de la pintura y su grosor, los de las ventanillas, las juntas de las puertas y el maletero o lo que dice la fiche técnica del coche son algunos consejos para detectar signos de accidentes y reparaciones.

En Reddit, un usuario contó que había comprado un coche a un privado. Años más tarde, cuando quiso venderlo, descubrió que había sido declarado siniestro total en Estados Unidos y había sido importado a Alemania.

Lo primero que hay que hacer es pedir todos los papeles del coche al actual propietario y revisar que todo está en orden. Después, fiarse de la propia intuición: si el vendedor parece algo esquivo o no quiere contestar preguntas, mejor buscar otro coche.

Un comprador denunció una compraventa de una furgoneta en Málaga a un particular de la que descubrió daños ocultos después de la venta. Al notificárselo al anterior propietario, con la nueva ley en la mano, este no quiso hacerse cargo de las reparaciones.

Para que el truco funcione, los estafadores buscan dos coches idénticos y copian sus datos.

Para evitar caer en este fraude, hay que revisar los documentos obligatorios, pero también solicitar la factura de compraventa de ese coche y revisar que el número de bastidor no haya sido manipulado físicamente.

En Barcelona, este año, fueron detenidas cuatro personas por robo de vehículos y falsificación documental que se dedicaban a vender coches robados con números de bastidor falsos, clonados de otros coches.

Una de las maneras más fáciles de crear este fraude es hacerlo en coches históricos o antiguos, antes de que las inspecciones se informatizaran y fueran fáciles de consultar y difíciles de modificar.

También con un contacto en los centros de ITV. En Zaragoza, dos jefes de la ITV fueron detenidos por colaborar en falsear partes y aprobar las inspecciones a coches con deficiencias graves.

Prestar atención al estado del coche y a que toda la documentación esté en regla no solo ayuda a evitar una mala compra, sino que asegura que el coche esté en buen estado para circular con seguridad.