El parque automovilístico español tiene una edad media de más de 14 años por vehículo y un kilometraje medio de 166.000 km

• El 18% de los coches que circulan por las carreteras españolas tiene algún tipo de riesgo asociado, unos 4,6 millones de vehículos

• Durante 2024 ha aumentado la tendencia al alza del mercado de vehículos de ocasión: el 54% del total de coches en circulación en España ha tenido 2 o más dueños

• Madrid cuenta con un 18% del total de coches, seguida por Andalucía con un 14% y Cataluña con un 12%.

Madrid, 15 de enero de 2025 – En esta nota de prensa, CARFAX resume los datos más reseñables de todos los análisis que ha realizado y compartido con el mercado y los medios de comunicación durante 2024, ofreciendo una visión global de la situación del mercado de vehículos de ocasión en nuestro país.

A lo largo de 2024, la compañía alemana ha analizado unos 25,6 millones de coches en circulación por España, la práctica totalidad del parque automovilístico nacional, y ha obtenido una serie de conclusiones sobre la situación del mercado de coches de segunda mano:

Parque automovilístico envejecido, concentrado y con un alto kilometraje medio

En primer lugar, el parque móvil español está claramente envejecido y tiene un kilometraje medio bastante elevado. Según datos de CARFAX, la edad media de los vehículos españoles es de más de 14 años, y el kilometraje medio es de 166.000 km.

Algunas regiones como Galicia (185.000 km), Extremadura (183.000 km) y Castilla-la Mancha (183.000 km) destacan como las CCAA con mayor kilometraje medio por vehículo, mientras que Baleares, Cataluña y Ceuta tienen las menores distancias recorridas, con 139.000 km, 145.000 km y 151.000 km respectivamente.

Asimismo, hay regiones como Melilla cuyos coches tienen más de 15 años de antigüedad media, mientras que en Madrid (9 años) o Cataluña (11 años) la edad promedio es muy inferior a la nacional.

Como solo el 13% de los coches en España tienen menos de 3 años, se observa que muchas de las nuevas compras de vehículos proceden del mercado de ocasión, algo que puede repercutir directamente en la cantidad de coches que pueden tener algún tipo de riesgo asociado.

Los datos también permiten conocer que existe una concentración de coches en algunas regiones y una enorme despoblación en otras. Mientras que Madrid cuenta con un 18% del total de coches, seguida por Andalucía con un 14% y Cataluña con un 12%, regiones como La Rioja, Cantabria o Navarra apenas llegan a representar un 1% de vehículos en circulación.

4,6 millones de vehículos circulan por España con algún riesgo

Actualmente, CARFAX señala que el 18% de los vehículos que se encuentran en circulación por las carreteras españolas pueden contar con riesgos, entre los que se podrían encontrar algunos como su uso previo como vehículo de alquiler, procedencia de importaciones, inconsistencias en el kilometraje o daños y accidentes previos.

Los diferentes datos analizados por la compañía señalan que Andalucía es la CCAA en la que se encuentra la mayor cantidad de coches con riesgos, ya que unos 800.000 podrían presentar cualquiera de estas contingencias. Entre ellas, destacan un 7% por un uso anterior como vehículo de alquiler, un 7% de importaciones, un 4% de inconsistencias en el kilometraje y un 3% de daños o accidentes previos.

Por otro lado, existen dos CCAA con un porcentaje de vehículos con riesgos muy superior a la media nacional: Islas Canarias e Islas Baleares, con un 30% y un 29% respectivamente. Este dato resulta llamativo, ya que sus vehículos tienen una edad media de solo 12 años, inferior a la media en España.

Por el contrario, las CCAA con un menor porcentaje de coches con riesgos a tener en cuenta son Cantabria (15%), Navarra (15%) y La Rioja (16%).

Tendencia al alza del mercado de coches de ocasión

Durante 2024, desde CARFAX se afirma que el 54% del total de coches en circulación en España ha tenido 2 o más dueños, por lo que es fácil comprobar que el mercado de vehículos de ocasión tiene una gran cabida en nuestro país.

Esta tendencia también es desigual entre comunidades, ya que mientras que Extremadura es la CCAA con mayor porcentaje de vehículos con varios dueños (solo un 34% de sus coches han tenido un único propietario), el 57% de los vehículos de Madrid han tenido un único dueño.

Sin embargo, cabe destacar que las ciudades de Madrid y Barcelona tienen una gran cantidad de vehículos de leasing y alquiler registrados que pueden modificar los datos, ya que están registrados en estas ciudades, pero en realidad son conducidos en cualquier lugar de España.

Aumento en el mercado de vehículos de alquiler y de importaciones

Según datos ofrecidos por las asociaciones Faconauto y GANVAM, durante los primeros meses de 2024 se experimentó un aumento significativo en el mercado de alquiler y de importaciones de vehículos en España. Con 55.254 unidades, los alquileres de vehículos se han incrementado un 27,6% con respecto a las cifras de las mismas fechas en el año anterior. Por su parte, las importaciones han tenido una subida del 26,4%, ofreciendo un total de 39.282 coches.

Por un lado, las importaciones representan el 6% del total de los vehículos en circulación, de los cuales la edad media se sitúa en 15 años, el 76% tiene 10 años o más y el 55% tiene 15 o más años.

Estos coches tienen un kilometraje medio de 195.000 km, cifra superior a los 166.000 km que conforma la media nacional, y un 17% de los vehículos de importaciones analizados presenta daños o accidentes previos, es decir, casi 6 veces más frente al total de vehículos en España. Asimismo, un 8% ha tenido un pasado como parte de una flota de coches de alquiler, y un 5% presenta inconsistencias de kilometraje y retrocesos en el cuentakilómetros.

Los vehículos de importación casi siempre han pasado por 2 o más propietarios, ya que el porcentaje de coches con un único dueño es inferior al 1%

Los modelos de importación preferidos por los usuarios son Mercedes (19%), Volkswagen (14%), BMW (13%), Audi (11%) o Renault (7%)

Por otro lado, los vehículos de alquiler son el 6% del parque móvil español. Estos son mucho más nuevos que los importados, ya que tienen una edad media de 7 años, el 53% tiene 6 años de antigüedad o menos y solo un 25% del total tiene más de 10 años. Su kilometraje medio también es considerablemente inferior a la media española, siendo de 124.000 km.

También tienen un menor porcentaje de riesgos, solo un 7% del total procede de importaciones, un 2% ha experimentado daños o accidentes previamente y un 2% ha sufrido inconsistencias en el kilometraje.

Las marcas más habituales de los coches de alquiler en España son Seat (11%), Opel (9%), Renault (9%), Peugeot (8%) y Volkswagen (8%).

Vehículos eléctricos: Sector en auge con baja antigüedad

De los casi 200.000 coches eléctricos que se encuentran en nuestras carreteras, CARFAX ha detectado unas 28.000 unidades con algún tipo de riesgo, un 14% del total. El más destacado es la pertenencia a una flota de vehículos de alquiler, conformando un 8% del total de coches eléctricos. Tras ello, hay que destacar que un 5% de estos coches son importados y que un 1% han sufrido accidentes o daños previos.

Es necesario destacar que la edad media de los coches eléctricos en España es de tan solo 2 años, y más del 77% tienen 3 años o menos de edad media. Esta baja antigüedad hace que no sean un tipo de vehículo tan propicio para el mercado de ocasión por ahora, CARFAX indica que el 71% de los coches eléctricos analizados solo han tenido un único propietario.

Madrid se corona como la región con más coches eléctricos, un 36% del total. El podio es completado por Barcelona, con un 13%, y Valencia, con un 5%.

Motos: Cerca de 300.000 unidades circulan en España con algún tipo de riesgo

De los 3 millones y medio de motos en circulación en España, CARFAX expone que un 8,5% presenta riesgos, entre los que destacan la manipulación del kilometraje con un 2%, la procedencia de flotas de alquileres de vehículos con un 2% y la existencia de daños o accidentes previos con otro 2%.

Los diferentes análisis realizados nos ofrecen datos como que las motos cuentan con una edad media de unos 12 años, destacando Galicia con las motos más envejecidas con 13 años de antigüedad, y unos 34.000 km de distancia media recorrida, con Canarias como la región con mayor kilometraje medio, 37.000 km.

Más de la mitad de las motos tienen 10 años o más, y tan solo el 21% cuenta con menos de 3 años desde su matriculación. Asimismo, tan solo el 48% de las motos ha tenido un único propietario. Además, aunque solo hay un 1% de motos procedentes de importaciones, dato claramente inferior con respecto a coches.

La marca preferida por los usuarios en España es Honda, siendo el 21% del total de motos en circulación, seguida por Yamaha (16%), Suzuki (8%), Kymco (8%) y Piaggio (8%).

CARFAX cierra un año de grandes avances y mira al futuro con compromiso renovado. Durante 2024, la compañía ha trabajado para ofrecer a los usuarios el acceso a información más clara, fiable y verificada sobre el mercado de vehículos de ocasión. Ahora, con la llegada de 2025, CARFAX sigue con su firme objetivo de acompañar a los usuarios en cada paso del proceso de compra, brindando información fácil de obtener y completamente confiable. El compromiso se mantiene intacto: ofrecer siempre el mejor servicio, de forma transparente, segura y sin sorpresas.