5 podstawowych wskazówek dotyczących konserwacji samochodów używanych

Regularna kontrola ich poziomu i jakości, wraz z wymianą lub uzupełnianiem na czas, stanowią fundament poprawnej konserwacji naszego auta. Niedostateczny poziom lub zanieczyszczenie płynów eksploatacyjnych może prowadzić do poważnych uszkodzeń, takich jak zatarcie lub przegrzanie silnika, problemów z układem hamulcowym lub ograniczenia widoczności na drodze. Dbając prawidłowy poziom i jakość płynów eksploatacyjnych, dbamy o bezpieczeństwo własne oraz innych użytkowników dróg.

Kiedy wymieniać płyny eksploatacyjne w aucie?

• ✔ Olej silnikowy: Przeważnie co 15-30 tysięcy kilometrów lub co 1-2 lata eksploatacji pojazdu;

• ✔ Płyn hamulcowy: Najczęściej co 30-50 tysięcy kilometrów;

• ✔ Płyn chłodniczy: Średnio co 2-3 lata;

• ✔ Płyn układu wspomagania kierownicy: Najczęściej raz na 2 lata lub po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów;

🔍Wskazówka: Warto wyrobić sobie nawyk i przed każdą dłuższą podróżą zarezerwować krótką chwilę na sprawdzenie poziomu płynów eksploatacyjnych pojazdu. Dla kierowców odbywających częste, choć krótkie trasy w ruchu miejskim, zaleca się regularną kontrolę stanu płynów w pojeździe co najmniej raz w tygodniu. Ten prosty nawyk nie tylko pomaga utrzymać samochód w dobrej kondycji, ale również zapewnia bezpieczeństwo na drodze.

Regularna inspekcja i wymiana tych podzespołów pozwala utrzymać silnik w dobrej kondycji oraz powinna zapewnić komfortowe warunki jazdy. Zanieczyszczone filtry mogą doprowadzić do spadku wydajności pojazdu oraz w efekcie poważniejszych i kosztownych komplikacji przyszłości.

Co ile wymieniać filtry w pojeździe?

• ✔ Filtr oleju: Przeważnie raz w roku lub co 10-20 tysięcy kilometrów;

• ✔ Filtr powietrza: Najczęściej w przedziale 15-40 tysięcy kilometrów;

• ✔ Filtr paliwa: Między 20 a 45 tysiącami przejechanych kilometrów;

• ✔ Filtr cząstek stałych: Raz w roku lub co 10-20 tysięcy kilometrów.

⛔Uwaga: Należy unikać ponownego stosowania filtrów po ich wyczyszczeniu, zamiast tego należy je regularnie wymieniać na nowe. Podczas procesu czyszczenia, mikroskopijne zanieczyszczenia przenikają głęboko w strukturę filtracyjną, co może doprowadzić do trwałego uszkodzenia jej wielowarstwowej budowy. W rezultacie nieprawidłowo wyczyszczone filtry mogą negatywnie wpłynąć na wydajność silnika oraz jego żywotność.

Pamiętaj, że zbyt niskie ciśnienie w oponach może prowadzić do większego zużycia paliwa, a zbyt wysokie ciśnienie może wpływać na ograniczoną kontrolę trakcji i stabilność pojazdu. Odpowiednie dopasowanie opon do panującego sezonu pogodowego również ma ogromne znaczenie dla właściwości jezdnych auta oraz naszego bezpieczeństwa za kółkiem.

🚓Warto wiedzieć: W Polsce, zły stan opon może skutkować nałożeniem mandatu, a także decyzją o zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego pojazdu. Mandat zostanie nałożony, między innymi, gdy wysokość bieżnika jest mniejsza niż 1,6 mm lub gdy bieżnik zrównał się ze znacznikiem zużycia opon (TWI).

Zużyte podzespoły mogą prowadzić do szerokiej maści problemów związanych np. z niedostatecznymi właściwościami hamowania lub stabilnością pojazdu podczas jazdy. Regularna kontrola stanu podzespołów zawieszenia oraz układu hamulcowego, a w razie potrzeby ich wymiana na czas, pozwoli uniknąć poważnych awarii i niebezpiecznych sytuacji na drodze.

Jak często wymieniać części zawieszenia i układu hamulcowego?

Wszystko zależy od stanu poszczególnych podzespołów. Przyjmuje się, że szacowana żywotność amortyzatorów to 100-200 tysięcy kilometrów. Wymiana klocków hamulcowych jest z reguły konieczna nieco wcześniej, bo po przejechaniu około 20-45 tysięcy kilometrów. Natomiast wymiana tarcz hamulcowych powinna odbywać po przejechaniu od 60 do 80 tysięcy kilometrów.

💡Warto wiedzieć: Możesz samodzielnie sprawdzić stan zawieszenia i układu hamulcowego, wykonując testy poszczególnych elementów na własną rękę. Niemniej jednak, ze względów bezpieczeństwa warto zweryfikować skuteczność naszych testów z wykwalifikowanym specjalistą w profesjonalnej stacji diagnostycznej. Nowoczesne urządzenia diagnostyczne pozwolą skutecznie ocenić stan wszystkich elementów zawieszenia i układu hamulcowego w samochodzie. Jednak trzeba się liczyć z faktem, że taka wizyta będzie wiązała się z dodatkową opłatą.

Wystrzeganie się gwałtownego przyspieszania i hamowania, unikanie przeciążania pojazdu oraz prawidłowe korzystanie ze skrzyni biegów to kluczowe elementy utrzymania samochodu w dobrej kondycji. Dobrze również pamiętać, że jeśli mamy taką możliwość, warto przechowywać auto w zamkniętym lub zadaszonym pomieszczeniu, aby ograniczyć oddziaływanie szkodliwych czynników atmosferycznych na nasz pojazd.

🚦Warto wiedzieć: Hamowanie przy użyciu hamulca nożnego jest zazwyczaj najbezpieczniejszym i skutecznym rozwiązaniem. Niemniej jednak istnieją sytuacje, w których hamowanie silnikiem może okazać się korzystną alternatywą, szczególnie pod względem oszczędności paliwa i zachowania dłuższej żywotności elementów układu hamulcowego. Pamiętajmy o tym, zwłaszcza gdy zbliżamy się do skrzyżowania na czerwonym świetle lub zjeżdżamy z góry na płaską powierzchnię. Warto pamiętać, aby nigdy nie hamować silnikiem podczas sytuacji niebezpiecznych i awaryjnych.