Używane auta z USA - czy to naprawdę amerykański sen?

(Warszawa, 30 października 2024) Polacy coraz chętniej sięgają po używane samochody z USA. Choć według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR za 2024 rok najwięcej używanych aut importowanych do Polski pochodzi z Niemiec (niemal 380 tys.), to największy wzrost odnotowały Stany Zjednoczone (ponad 51 tys. aut, +55,4% w porównaniu do 2023 roku), zajmując 4. miejsce w rankingu. Jednak jak pokazują dane CARFAX za atrakcyjnymi ofertami zza oceanu często kryją się potencjalne wyzwania związane z faktycznym stanem technicznym amerykańskich pojazdów.

Używane auta z USA szturmują polski rynek wtórny

Według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR tylko we wrześniu zarejestrowano w Polsce łącznie ponad 81 tys. używanych zagranicznych aut osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony. Oznacza to, że był to kolejny, 15 już miesiąc rosnącego importu aut używanych. Łącznie w 2024 roku do Polski napłynęło już 728 501 aut (+22,5% względem 2023 roku).

Choć od lat to Niemcy wiodą prym w rankingu krajów, z których najczęściej importowane są samochody do Polski, amerykańskie auta zdają się przyciągać coraz więcej zainteresowanych. Jak podaje SAMAR od stycznia do września b.r. sprowadzono już ponad 51 tysięcy aut z USA. Co istotne, Stany Zjednoczone zanotowały najwyższy wzrost importu wśród rankingu TOP 20 krajów (+55,4% r./r.), awansując na 4. miejsce i wyprzedzając chociażby Holandię. Zasadna wydaje się być teza odnajdowana w komentarzach rynku, iż sytuacja ta w Polsce powtarza się zawsze, gdy mamy do czynienia z relatywnie większą niż zwyczajowa różnicą w cenach porównywalnych aut z Europy.

Amerykańskie auta pod lupą

Jak pokazują dane firmy CARFAX oferującej niezależne raporty historii aut używanych z 24 krajów - nie każde auto importowane ze Stanów Zjednoczonych to amerykański sen. Atrakcyjność ofert samochodów zza oceanu często wiąże się z ich przeszłością kolizyjną. Na podstawie źródeł danych, do których dostęp ma CARFAX, firma wyliczyła, że ponad 86% ze 158 tys. używanych aut z USA posiada uszkodzenia, a niemal 60% z nich (ok. 93,7 tys. aut) jest powypadkowa.

- Nie oznacza to jednak, że wszystkie te pojazdy mają tak ciężkie uszkodzenia, iż nie da się ich naprawić. Uwagę należy jednak zwrócić na dwie kwestie. Pierwsza z nich to jakość planowanej naprawy (uszkodzone pojazdy kupowane na licytacjach w USA trafiają na aukcje najczęściej z powodu nieuzasadnionego ekonomicznie kosztu odbudowy, a naprawa po najniższych możliwych kosztach jest często równoznaczna z zagrożeniem bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów). Druga to status formalny pojazdu importowanego. Zdarza się, że pojazdy licytowane na aukcjach opuszczają USA z tzw. tytułem „JUNK”. Należy być szczególnie ostrożnym, gdyż wydział komunikacji może nie tylko odmówić rejestracji pojazdu, który formalnie jest odpadem, ale co więcej narażamy się na problemy związane z niekoncesjonowanym importem odpadów - podkreśla Robert Lewandowski, dyrektor rozwoju biznesu w Polsce w CARFAX Europe.

Używane amerykańskie auto miało średnio 3 właścicieli. Co więcej, 15% używanych aut z USA weryfikowanych w bazie CARFAX ma niejasności związane z przebiegiem (który wynosi średnio 150 tys. km), a w przypadku 10% pojazdów stwierdzono cofnięcie licznika.

- Takie auta wymagają zazwyczaj dodatkowych, trudnych do oceny kosztów naprawy, co może przekładać się na końcowy, faktyczny koszt zakupu. Przed podjęciem finalnej decyzji warto skorzystać z niezależnych źródeł informacji, takich jak profesjonalne raporty CARFAX i skrupulatnie przeanalizować historię pojazdu, aby uchronić się przed ewentualnymi nieścisłościami w dokumentacji przekazywanej przez sprzedającego, unikając przede wszystkim niespodzianek generujących problemy, których czasami nie można usunąć - dodaje Robert Lewandowski

Auta z USA a normy UE

Z danych CARFAX wynika również, że aż 8 na 10 samochodów importowanych z USA to pojazdy zasilane benzyną, a ich średni wiek to 13 lat. To informacje mogą okazać się istotne zwłaszcza w kontekście wdrożonych już oraz planowanych Stref Czystego Transportu w Polsce. Warto zatem sprawdzić dokładnie czy i jaką normę emisji spalin spełnia dany pojazd.

Inną, równie ważną kwestią pozostaje europejska homologacja pojazdu. Poza oczywistymi kwestiami jak konieczna adaptacja pojazdu do norm europejskich (np. oświetlenie zewnętrzne) konieczne jest zweryfikowanie, czy dany pojazd był w ogóle homologowany na Europę. Brak możliwości takiego dostosowania technicznego, może doprowadzić do nieuzyskania dopuszczenia auta do ruchu na drogach publicznych podczas pierwszego przeglądu rejestracyjnego.

Najczęściej sprowadzane auta z USA – zaskakujące dane

Importowane ze Stanów Zjednoczonych auta często wyposażone są w duże silniki – ich średnia pojemność to około 2965 cm³, a średnia moc to aż 246 koni mechanicznych. Popularność poszczególnych marek na polskim rynku wtórnym ma również swoje odzwierciedlenie w imporcie aut z USA. Najczęściej sprowadzamy Fordy (11%), natomiast zaskakująco drugie miejsce zajmuje niemieckie BMW (10%). Top 5 zamyka Mercedes (7%), Honda (7%) oraz amerykański Chrysler (6%).

Z analizy CARFAX wynika też, że przeważającą część importu aut używanych z USA stanowią samochody po użytku prywatnym (80% wszystkich weryfikowanych pojazdów). Tylko lekko ponad 3% z nich to auta, które mają udokumentowaną historię użytkowania w celach komercyjnych. Warto jednak podkreślić, że w historii ponad 17% z weryfikowanych pojazdów ze Stanów Zjednoczonych brakuje informacji o wcześniejszych właścicielach.

- W naszym niedawno przeprowadzonym badaniu niemal 80% respondentów wskazało, że dostępność raportów historii samochodów używanych ma wpływ na ich decyzję o zakupie. Korzystanie z profesjonalnych raportów chroni konsumentów przed nieprawidłowościami w deklaracjach sprzedających. Historia własności może wiele powiedzieć o wcześniejszej eksploatacji samochodu i także informacja o jej nieudokumentowaniu przez sprzedającego może okazać się czynnikiem chroniącym przed manipulacjami danymi. Mając dostęp do raportu historii pochodzącego z rzetelnego źródła, wyposażamy się w narzędzie, które będzie podstawą nie tylko do weryfikacji informacji z ogłoszenia, zadawania odpowiednich pytań sprzedawcy, ale co również istotne - wspólnego ustalenia adekwatnej do stanu pojazdu ceny sprzedaży - podkreśla Robert Lewandowski.

Popularność importu używanych samochodów z USA na polskim rynku wtórnym rośnie, amerykańskie auta przyciągają ceną i osiągami. Jak pokazuje analiza CARFAX – atrakcyjne oferty mogą skrywać wiele niespodzianek: od przeszłości kolizyjnej po ryzyko nieścisłości w historii przebiegu. Kupujący powinni więc szczególną uwagę zwrócić na dokładne sprawdzenie stanu technicznego i pochodzenia pojazdu, aby uniknąć potencjalnych niespodzianek. Dostęp do raportów historii użytkowania, takich jak te oferowane przez CARFAX, może stanowić cenne wsparcie przy wyborze auta, umożliwiając bardziej świadomą i bezpieczną decyzję zakupową.